Was ist der Unterschied zwischen einer Nockenwelle und einer Kurbelwelle?


Antwort 1:

Es gab bereits drei gute Antworten. Ich möchte nur hinzufügen, dass der Zweck der beiden mechanischen Geräte in einem Verbrennungsmotor unterschiedlich ist. Die Kurbelwelle wird verwendet, um die Kraft von einem Kolben in Rotationsenergie umzuwandeln. Die Nockenwelle ist ein Steuergerät. Da die Ventile, die den Kraftstofffluss in die Brennkammer steuern, an einem bestimmten Punkt relativ zur Position des Kolbens öffnen und schließen müssen, kann die Drehposition der Kurbelwelle als Indikator für die Kolbenposition verwendet werden, indem sie mechanisch mit dieser verbunden wird die Nockenwelle, die Ventile über Stößelstangen öffnet und schließt. Ebenso für Ventile, die das Abgas steuern. Bei älteren Motoren wurde eine Nockenwelle verwendet, um zu steuern, wann der Funke im Brennraum auftrat. Bei Dieselmotoren kann eine Nockenwelle verwendet werden, um Kraftstoff in die Zylinder zu pumpen.


Antwort 2:

Kurbelwelle: Nun, dieser Teil eines Motors ist eine Welle, wie der Name schon sagt, auf der alle Einheiten eines Motors montiert sind. Wenn sich der Kolben auf und ab bewegt oder hin und her bewegt, wird diese Bewegung von der Kolbenstange auf die Kurbelwelle übertragen und von der Kurbelwelle auf die Kurbelwelle. Stellen Sie sich vor, Ihre Beine treten mit dem Fahrrad in die Pedale. Anstelle der Pedale haben Sie die Pleuelstange und Ihre Beine sind die Kolben. Die Hin- und Herbewegung wird also in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Ein anderes Beispiel ist ein Dieselaggregat, das Sie in Dörfern haben und das Sie mit einem Drehgriff starten. U durch den Hebel drehen die Kurbelwelle, um dem Motor einen anfänglichen Antriebsimpuls zu verleihen.

Nockenwelle: Während die Motoren arbeiten, müssen sie Abgase ausatmen und Frischluft (Ladung) einatmen, damit der nächste Zyklus stattfinden kann. Alle diese Prozesse müssen zu einem festgelegten Zeitpunkt stattfinden. Diese Prozesse werden durch Öffnen und Schließen von Ventilen und Betätigen von Kraftstoffpumpen durch einen Betätigungsmechanismus zeitgesteuert, der durch die Bewegung der Kurbelwelle ausgelöst wird. Hier kommt die Nockenwelle ins Spiel. Die Kurbelwelle treibt über einen Riemen- oder Kettenantrieb die Nockenwelle an, an der die Einlass- / Auslass- / Kraftstoffpumpennocken für jede Einheit angebracht sind, wenn die Kurbelwelle sie dreht. Dreht wiederum die Nockenwelle, die das Ventil und die Kraftstoffpumpen präzise betätigt.

Für die Beziehung zwischen den beiden. Bei einem 4-Takt-Motor dreht sich die Nockenwelle mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle, und bei einem 2-Takt-Motor ist die Drehzahl beider Wellen gleich


Antwort 3:

Kurbelwelle: Nun, dieser Teil eines Motors ist eine Welle, wie der Name schon sagt, auf der alle Einheiten eines Motors montiert sind. Wenn sich der Kolben auf und ab bewegt oder hin und her bewegt, wird diese Bewegung von der Kolbenstange auf die Kurbelwelle übertragen und von der Kurbelwelle auf die Kurbelwelle. Stellen Sie sich vor, Ihre Beine treten mit dem Fahrrad in die Pedale. Anstelle der Pedale haben Sie die Pleuelstange und Ihre Beine sind die Kolben. Die Hin- und Herbewegung wird also in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Ein anderes Beispiel ist ein Dieselaggregat, das Sie in Dörfern haben und das Sie mit einem Drehgriff starten. U durch den Hebel drehen die Kurbelwelle, um dem Motor einen anfänglichen Antriebsimpuls zu verleihen.

Nockenwelle: Während die Motoren arbeiten, müssen sie Abgase ausatmen und Frischluft (Ladung) einatmen, damit der nächste Zyklus stattfinden kann. Alle diese Prozesse müssen zu einem festgelegten Zeitpunkt stattfinden. Diese Prozesse werden durch Öffnen und Schließen von Ventilen und Betätigen von Kraftstoffpumpen durch einen Betätigungsmechanismus zeitgesteuert, der durch die Bewegung der Kurbelwelle ausgelöst wird. Hier kommt die Nockenwelle ins Spiel. Die Kurbelwelle treibt über einen Riemen- oder Kettenantrieb die Nockenwelle an, an der die Einlass- / Auslass- / Kraftstoffpumpennocken für jede Einheit angebracht sind, wenn die Kurbelwelle sie dreht. Dreht wiederum die Nockenwelle, die das Ventil und die Kraftstoffpumpen präzise betätigt.

Für die Beziehung zwischen den beiden. Bei einem 4-Takt-Motor dreht sich die Nockenwelle mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle, und bei einem 2-Takt-Motor ist die Drehzahl beider Wellen gleich


Antwort 4:

Kurbelwelle: Nun, dieser Teil eines Motors ist eine Welle, wie der Name schon sagt, auf der alle Einheiten eines Motors montiert sind. Wenn sich der Kolben auf und ab bewegt oder hin und her bewegt, wird diese Bewegung von der Kolbenstange auf die Kurbelwelle übertragen und von der Kurbelwelle auf die Kurbelwelle. Stellen Sie sich vor, Ihre Beine treten mit dem Fahrrad in die Pedale. Anstelle der Pedale haben Sie die Pleuelstange und Ihre Beine sind die Kolben. Die Hin- und Herbewegung wird also in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Ein anderes Beispiel ist ein Dieselaggregat, das Sie in Dörfern haben und das Sie mit einem Drehgriff starten. U durch den Hebel drehen die Kurbelwelle, um dem Motor einen anfänglichen Antriebsimpuls zu verleihen.

Nockenwelle: Während die Motoren arbeiten, müssen sie Abgase ausatmen und Frischluft (Ladung) einatmen, damit der nächste Zyklus stattfinden kann. Alle diese Prozesse müssen zu einem festgelegten Zeitpunkt stattfinden. Diese Prozesse werden durch Öffnen und Schließen von Ventilen und Betätigen von Kraftstoffpumpen durch einen Betätigungsmechanismus zeitgesteuert, der durch die Bewegung der Kurbelwelle ausgelöst wird. Hier kommt die Nockenwelle ins Spiel. Die Kurbelwelle treibt über einen Riemen- oder Kettenantrieb die Nockenwelle an, an der die Einlass- / Auslass- / Kraftstoffpumpennocken für jede Einheit angebracht sind, wenn die Kurbelwelle sie dreht. Dreht wiederum die Nockenwelle, die das Ventil und die Kraftstoffpumpen präzise betätigt.

Für die Beziehung zwischen den beiden. Bei einem 4-Takt-Motor dreht sich die Nockenwelle mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle, und bei einem 2-Takt-Motor ist die Drehzahl beider Wellen gleich