Antworten 1:

Der Unterschied liegt darin, wer den Flughafen kontrolliert und besetzt und wer ihn nutzt.

Zivilflughäfen sind mit Zivilisten besetzt. Sie werden sowohl von Privatflugzeugen als auch von kommerziellen Fluggesellschaften wie United oder British Airways eingesetzt.

Militärflughäfen werden von einem Militärdienst besetzt und kontrolliert. Sie sind mit Mitgliedern dieses Dienstes besetzt, wie Wright-Patterson AFB in Ohio oder Dover AFB in Delaware. Jäger, Bomber, Transporter und Aufklärungsflugzeuge nutzen diese Flughäfen.

In der Regel können Militärflugzeuge zivile Flughäfen nutzen, wenn sie dort geschäftlich tätig sind, z. B. ein VIP abholen oder ausliefern. Sie möchten jedoch lieber einen Militärflughafen in der Nähe nutzen. Zum Beispiel würden sie eher Andrews benutzen, um nach Washington zu fahren, anstatt in Reagan oder Dulles zu landen. Zivile Flugzeuge nutzen Militärflughäfen viel seltener und im Allgemeinen nur im Notfall. und wenn dort eine besondere Mission stattfindet, kann sogar die Erlaubnis zur Notlandung verweigert werden.


Antworten 2:

Ich stimme den Leuten zu, die dazu beigetragen haben. Die Ausrüstung und die Ausbildung des Militärs unterscheiden sich stark von denen der Zivilbevölkerung. Ich hatte beides. Sie möchten also bei hohem Verkehrsaufkommen nicht am falschen Ort sein und nicht verstehen / verarbeiten können, was die Controller Ihnen sagen. Militärische Nutzung ziviler Flughäfen erfolgt häufig in deren Ausbildung. Die kanadischen F-18 kommen die ganze Zeit nach Minneapolis. Um in eine Air Force-Basis zu fliegen, ist jedoch eine Genehmigung erforderlich, und der Grund, warum Sie dort landen, sollte besser sein. Seit dem 11. September habe ich nicht mehr von jemandem gehört, der eine ausschließlich militärische Basis betritt. Und ich werde qualifizieren, dass Flughäfen mit gemeinsamer Nutzung die Ausnahme sein werden. Landen Sie alles, was Sie wollen, auf dem Albuquerque International Airport. Achten Sie darauf, dass Sie auf der Nord-, Süd- oder Westrampe bleiben. Die Ostrampe ist Kirtland AFB.


Antworten 3:

Ich habe auf einem kanadischen Luftwaffenstützpunkt gelebt. Luftwaffenstützpunkte in Kanada sind fast immer gut von einem Flughafen getrennt und befinden sich in beträchtlicher Entfernung von einer Stadt, da Militärflugzeuge lauter sind. Kanadische Luftwaffenstützpunkte sind eigenständige Kleinstädte, in denen ein Flughafen nur ein spezialisierter Industriepark ist. Gelegentlich verfügen die Luftwaffenstützpunkte über sehr spartanische Passagiereinrichtungen, die ausschließlich für den Transfer von Militärpersonal oder militärischem VIP-Transport vorgesehen sind. Ein typisch kanadischer internationaler Flughafen verfügt über viele Annehmlichkeiten für Passagiere, viele davon mit einer riesigen Auswahl an Restaurants, Fast-Food-Gerichten, Gesundheitsbädern und einigen Einkaufszentren, in denen zollfreie Waren verkauft werden. Ein Luftwaffenstützpunkt kann an den meisten Tagen eine leichte Sicherheit haben, bis hin zu einer sehr starken Sicherheit im Krisenfall, einschließlich einer vollständigen Sperrung des Stützpunkts durch bewaffnete Wachen, obwohl ich dies erst in den 1960er Jahren als kleines Kind während der FLQ-Krise und als simulierter Nuklearstarter gehört habe Notfälle.